Oko 4000 naših vozača dobilo opomene zbog neplaćene cestarine u Italiji

Postavlja se pitanje:"Kako se uopće rampa na autocesti mogla dići ako nije plaćena cestarina?" Suludo je i to da je na koverti u kojoj je obavijest o neplaćanju žig Züricha.

Zbog toga je zastupnik u Europskom parlamentu Valter Flego uputio niz dopisa i pitanja Europskoj komisiji, tvrtki Autostrade per l’Italia i hrvatskom Veleposlanstvu u Rimu.

Iz odgovora talijanskih Autocesta vidljivo je da je tvrtka NiVi hrvatskim državljanima samo u prošloj godini poslala gotovo četiri tisuće zahtjeva za plaćanjem navodno neplaćenih cestarina, što Flego smatra pretjeranom brojkom.

“Iz samog broja poslanih kazni jasno je da je riječ o greški u njihovom sustavu. Europska komisija ogradila se od rješavanja ovog problema, odgovorivši da se ta pitanja rješavaju među državama članicama, ali smatram da je vrijeme da se uključi naše Ministarstvo vanjskih poslova, kao i Veleposlanstvo Republike Hrvatske u Rimu.

Kontaktirao sam veleposlanika u Italiji Jasena Mesića, ali dosad nije pokazao prevelik interes za rješavanje ovog očiglednog problema.

U rješavanje slučaja treba se uključiti i naše Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture i u suradnji s talijanskim kolegama pokušati dokučiti u čemu je stvar jer zaista zvuči nevjerojatno da je u samo jednoj godini izdano više od četiri tisuće kazni našim državljanima”, kaže Flego.

Autostrade per l’Italia u odgovoru na njegov upit potvrdile su da tvrtka NiVi vodi poslove naplate neplaćenih cestarina te da je u 2022. godini hrvatskim državljanima poslala ukupno 3.996 obavijesti o neplaćenim cestarinama, u pet navrata, između ožujka i rujna, a za navodno neplaćene cestarine u zadnjih desetak godina.

“S obzirom na tvrdnje pojedinih hrvatskih državljana, ističemo da, u slučajevima kada korisnici voze trakama koje prihvaćaju kartično ili gotovinsko plaćanje, ako se u trenutku tranzita na izlaznoj stanici ne plaća cestarina u cijelosti ili djelomično, sustav izdaje potvrdu o neplaćanju u kojoj se navodi iznos, način i rokovi za nastavak plaćanja same cestarine ili se istovremeno snima fotografija registarske pločice kako bi se koncesionarskim tvrtkama omogućila naknadna naplata.

Ako, pak, vozilo vozi trakama za elektroničku naplatu cestarine, rezerviranim isključivo za vlasnike ugrađenih uređaja, u slučaju neočitavanja samog uređaja, jer ga nema ili ne radi, rampa se diže kako bi se omogućio protok vozila iz sigurnosnih razloga, uz očitavanje registarske pločice vozila koja generira automatski zahtjev za plaćanje.

U tim slučajevima naplata se obavlja terećenjem tekućeg računa koji je kupac naveo u ugovoru s pružateljem usluge”, stoji u odgovoru Autostrade per l’Italia, što znači da je naplata navodno neplaćenih cestarina bilo vjerojatno i više od upućenih gotovo četiri tisuće zahtjeva za naplatom, piše Novi list.

Iz te tvrtke upozoravaju i da je neplaćanjem cestarine ostvareno i dugovanje prema talijanskom Ministarstvu financija, na ime neplaćenog poreza na iznos cestarine.

Izvor: hr.n1info.com