'Inicijativa Dajla' oglasila se povodom projekta luke Dajla–Belveder

Povodom predstavljanja projekta „Izgradnja luke otvorene za javni promet lokalnog značaja Dajla– Belveder“, održanoj ponedjeljak, 1. prosinca 2025. u Centru za posjetitelje Novigrad Cittanova u organizaciji Županijske lučke uprave Umag-Novigrad, obavještavamo Vas da je u tijeku preliminarna istraga Europske komisije o mogućem kršenju prave Europske Unije te je planirana rasprava o njemu na Odboru za predstavke Parlamenta Europske Unije početkom 2026.

Uvala u kojoj se planira luka administrativno je podijeljena između naselja Karigador, na području općine Brtonigla-Verteneglio i Dajle na području grada Novigrada-Cittanova. Građani obje lokalne zajednice već se dugi niz godina na pravne načine protive planiranim zahvatima u uvali. Mi u Inicijativi Dajla smatramo da umjesto predložene luke otvorene za javni promet Dajla-Belveder treba planirati prirodnu plažu i komunalne vezove i još od 2012. godine dajemo svoje primjedbe, prijedloge i mišljenja gradskoj i županijskoj vlasti te nadležnim ministarstvima.

Kako u planiranoj luci nije definiran broj vezova namijenjen stanovnicima, smatramo da nema jamstva da će stanovništvo dobiti vezove i da se oni neće komercijalizirati kao što su komercijalizirani brojni vezovi u velikom broju postojećih luka u neposrednoj okolini uvale i na području iste lučke uprave. Također smo mišljenja da je prostorni obuhvat luke znatno veći i da se betonira znatno veća površina obale no što je to potrebno za planirani broj vezova.

Izgradnja luke Dajla-Belveder planirana je na izuzetno nepogodnom, plitkom, muljevitom i močvarnom području, koje je ujedno i arheološki te ekološki zaštićeno. Luka Dajla-Belveder jedna je od tri lokalne luke predviđene u istom zaljevu Dajla-Karigador, uz dodatnu lokalnu luku Karigador te županijsku luku za sportsku namjenu, koje zajedno predviđaju ukupno 300 morskih vezova. Iako se nalaze u istoj uvali na nekoliko metara udaljenosti jedan od drugog, ti su projekti podijeljeni između različitih lokalnih nadležnosti i pravnih subjekata čime se izbjegava obveza provođenja kumulativne procjene utjecaja na okoliš propisana Zakonom o zaštiti okoliša. Ovako veliki broj vezova protivan je važećem Prostornom planu Istarske županije koji u uvali predviđa luku lokalnog značaja koja može imati do 200 vezova.

Da je procjena kumulativnog utjecaja na okoliš potrebna za luke planirane u istoj uvali, potvrđuje i činjenica da je 8. prosinca 2025. za luku Karigador u Ministarstvu zaštite okoliša i zelene tranzicije zakazana 3. sjednica povjerenstva za Procjenu utjecaja na okoliš luke Karigador-Brtonigla. To potvrđuje da planirana luka Dajla-Belveder u toj uvali nije jedina za koju postupak izgradnje u tijeku te ukazuje na nužnost razmatranja kumulativnog utjecaja svih planiranih zahvata.

Osim toga, zaljev Dajla-Karigador dio je zaštićenog područja Natura 2000 – “Akvatorij zapadne Istre”. (HR1000032), a utjecaj predloženih projekata na očuvanje divljih vrsta nije jasno utvrđen. U slučaju utvrđivanja nepravilnosti, dodijeljena sredstva za ovaj projekt će se morati vratiti u proračun EU i to na teret svih građana Republike Hrvatske, dok će šteta po okoliš i po kvalitetu života građana Dajle i njihovih gostiju biti nepopravljiva, stoji u prioćenju Matee Šverko iz Inicijative Dajla.

(R.B.)